Moonen MARQUIS
Moonen MARQUIS
Длина
38.0
Кают
5
Цена
19 500 000 €
Год
2018
Длина общая | 38.0 м |
Ширина | 8.6 м |
Осадка | 2.4 м |
Водоизмещение | 330.0 т |
Сухой вес | 430.0 т |
Двигатели | 2 x CAT C32 634 kW |
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | 13.5 узл |
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) | 12.0 узл |
Запас хода | 4000.0 морских миль |
Количество кают | 5 |
Строительный материал | Steel hull & aluminium superstructure |
Внешний дизайн и концепция | René van der Velden Design |
Моторная яхта Moonen MARQUIS – двухвинтовая полуводоизмещающая четырехпалубная яхта из линейки Moonen Caribbean с просторной лаунж зоной и мостом управления на палубе рулевой рубки. Настоящей жемчужиной яхты MARQUIS становится сандек с обзором на море 360 градусов – это идеальное место для приема солнечных ванн. Каюта Владельца расположена на главной палубе, здесь же находятся и главный салон, обеденная зона и камбуз. На нижней палубе разместились четыре просторные каюты для гостей и зона экипажа, состоящая из трех кают для шести членов экипажа. Круглоскулый быстрый полуводоизмещающий корпус яхты MARQUIS максимально увеличивает ее мореходные свойства и обеспечивает очень экономный расход топлива и большую дальность хода на оптимальной скорости. Более того, это хорошо оборудованное и комфортное судно с роскошными интерьерами обладает еще и удивительно низким уровнем шума и вибрации.
Moonen Shipyards построят яхту MARQUIS и произведут на ней все отделочные работы в соответствии с традиционными высокими стандартами качества верфи. Компания Arcon Yachts проследит за всеми работами от началаи и до конца, убедившись, что вы сможете приобрести яхту по лучшей цене.
Дизайн: René van der Velden Yacht Design
Экстерьер: Diana Yacht Design
Дизайн интерьера: по желанию Владельца
Классификация: Lloyd’s
Сертификация: MCA LY3
AB 140 MY TOY
AB 140 MY TOY
Длина
42.0
Кают
4
Цена
9 500 000 €
Год
2009
Длина общая | 42.0 м |
Ширина | 8.0 м |
Осадка | 1.5 м |
Двигатели | 3 X 2400 hp |
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | 40.0 узл |
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) | 27.0 узл |
Запас топлива | 21000 л |
Запас воды | 5000 л |
Количество кают | 4 |
Количество спальных мест | 8 |
Роскошная яхта, которая произведена на верфи Fipa Italiana Yachts – AB Yachts, и её дизайн принадлежит студии Арнаболди и AB Yachts. Размещение: 8 гостей и профессиональный экипаж из 7 человек. Максимальная скорость 38 узлов с комфортным движением при крейсерской в 30-38 узлов. Она была в числе финалистов на всемирной выставке World Super Yacht Awards 2009. Эта замечательная яхта сочетает в себе уникальные линии, высокую производительность, несравненную роскошь в деталях, супер-совершенные технологии. Предлагается из Греции или Турции для круизов в кристальных водах Эгейского моря и по идиллическому турецкому побережью.
John A. Nylen Shantal
John A. Nylen Shantal
Длина
46.0
Кают
7+3
Цена
4 500 000 €
Год
1985
Длина общая | 46.0 м |
Ширина | 7.0 м |
Осадка | 2.0 м |
Водоизмещение | 298.0 т |
Двигатели | 2 x Cummins 640 |
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | 14.0 узл |
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) | 8.0 узл |
Запас хода | 5400.0 морских миль |
Запас топлива | 91000 л |
Запас воды | 15000 л |
Количество кают | 7+3 |
Количество спальных мест | 12+6 |
Строительный материал | Steel |
Внешний дизайн и концепция | John A. Nylen |
Дизайнер интерьера | John A. Nylen |
Спроектированная для кругосветных путешествий, яхта имеет ряд уникальных отличительных характеристик, которыми могут похвастаться единицы современных кораблей подобного класса.
Корпус яхты Шанталь сделан из сверхпрочной 8‑миллиметровой нержавеющей стали Cor-Ten, специально разработанной и запатентованной U.S. Steel Corporation для военных целей.
Шанталь прошла многочисленные испытания и доводилась до совершенства в Национальном Институте Океанических Технологий Канады и как результат, имеет непревзойденные гидродинамические характеристики, которым позавидует любой обладатель современной яхты.
Уникальная конструкция корпуса позволяет обслуживаться даже в плохо оснащенных доках, а также выходить на песочный берег без повреждения корпуса и винтов.
Дополнительная техническая особенность этой лодки заключается в том, что охлаждение главных валов происходит за счет подачи забортной воды в систему охлаждения, что обеспечивает надежность и защиту от перегрева.
В 2012 году корабль прошел полный рефит. Интерьер, выполненный в европейском универсальном стиле, не оставит без внимания даже самого требовательного эстета. При отделке предпочтение отдавалось только натуральным материалам, а на первом месте стояли комфорт и эргономика.
Feadship 66 m
Feadship 66 m
Длина
66.25
Кают
6
Цена
По запросу
Год
2015
Длина общая | 66.25 м |
Длина по ватерлинии | 58.2 м |
Ширина | 11.8 м |
Осадка | 3.45 м |
Двигатели | 2x MTU 16V4000 M63L, 2240kW @1800 rpm |
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | 17.5 узл |
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) | 12.0 узл |
Запас хода | 5200.0 морских миль |
Гросстоннаж | 1481.0 ГТ |
Запас топлива | 150000 л |
Запас воды | 40000 л |
Количество кают | 6 |
Количество спальных мест | 12 |
Строительный материал | Steel |
Внешний дизайн и концепция | Eidsgaard Design / Feadship De Voogt Naval Architects |
Дизайнер интерьера | Eidsgaard Design |
66-метровая Feadship Hull 809 строится в современном стиле, который, впрочем, в определенном смысле можно назвать и классическим – как для европейского яхтенного мира, так и для самой верфи Feadship. Новое судно разработано и строится по полностью индивидуальному проекту, включая форму корпуса, экстерьер, планировку и дизайн всех внутренних помещений.
На уровне верхней палубы Hull 809 в носовой части под открытым небом располагается веранда с большим джакузи, шезлонгами и великолепным видом на океан. Ближе к корме находится обеденная зона, рассчитанная на размещение сразу всех гостей; для желающих просто отдохнуть, провести время за коктейлями и беседой здесь имеются удобные диваны и столики.
Палубу ниже делят капитанский мостик, каюта капитана, а также изолированное от них место под апартаменты владельца (или же для гостевой VIP-каюты, если мастер-каюта будет перемещена в носовую часть главной палубы) с балконами и кормовой террасой, оборудованной столиками и диванами. Отсюда по двум изящным лестницам можно будет попасть на главную палубу, где расположены пляжный клуб и откуда стеклянные двери ведут в главный салон.
До момента окончания строительства любые подробности проекта держатся в строжайшем секрете, что в принципе характерно для Feadship. Ориентируясь на предыдущий опыт верфи и современные тенденции, можно предположить, что 67-метровая Feadship Hull 809 будет рассчитана на 10-12 пассажиров и до 14 человек экипажа. Согласно официальным данным, работа над яхтой будет завершена летом 2015 года.
AB 116
AB 116
Длина
36.2
Кают
5
Цена
14 600 000 €
Год
2017
Длина общая | 36.2 м |
Ширина | 7.5 м |
Осадка | 1.2 м |
Водоизмещение | 124.0 т |
Двигатели | 3 X MTU 16V2000 94 of 2600 Hp each |
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | 50.0 узл |
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) | 44.0 узл |
Запас хода | 500.0 морских миль |
Запас топлива | 15000 л |
Запас воды | 3000 л |
Количество кают | 5 |
Количество спальных мест | 10+6 crew |
Строительный материал | GRP |
Последняя модель яхты AB 116 Ecrider сочетает элегантный дизайн со спортивной мощью. Судно длиной 36 метров оснащено мощным мотором, который позволяет достигать скорости в пятьдесят узлов; для изготовления яхты верфь использовала технологии и материалы, позаимствованные из аэрокосмической промышленности.
Стильная «оболочка» яхты сама по себе намекает зрителю на роскошь интерьеров. Пять спален судна могут вместить до десяти человек, причем каждая просторная каюта больше напоминает номер дорогого отеля.
Палуба оснащена большим спуском к воде и современной лаундж-зоной. Благодаря панорамным окном, ощущение простора достигается не только снаружи, но и внутри центральной кабины, откуда пассажиры яхты могут наслаждаться видами морских просторов.
ANNAMIA
ANNAMIA
Длина
43.0
Кают
5
Цена
По запросу
Год
2007
Длина общая | 43.0 м |
Ширина | 8.9 м |
Осадка | 3.0 м |
Водоизмещение | 410.0 т |
Двигатели | 2x1950hp Cat. |
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | 17.0 узл |
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) | 13.0 узл |
Запас хода | 4000.0 морских миль |
Запас топлива | 85000 л |
Запас воды | 25000 л |
Количество кают | 5 |
Количество спальных мест | 10 |
Строительный материал | Steel |
Стильня яхта Baglietto достуна в чартер на Средиземном море.
Стальной корпус серого цвета
12 гостей в 5 кабинах
Джакуззи и хаммам.
Riva MYTHOS
Riva MYTHOS
Длина
37.5
Кают
3/4/5
Цена
По запросу
Год
2017
Длина общая | 37.5 м |
Длина по ватерлинии | 32.37 м |
Ширина | 7.6 м |
Осадка | 2.3 м |
Водоизмещение | 163.0 т |
Двигатели | MTU 12V 4000 M93L |
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | 28.5 узл |
Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) | 26.0 узл |
Запас хода | 440.0 морских миль |
Запас топлива | 18500 л |
Запас воды | 3000 л |
Бак серых вод | 1 л |
Количество кают | 3/4/5 |
Строительный материал | Aluminium |
122′ Mythos – самый большой, роскошный, сногсшибательный проект в истории компании, он знаменует собой новую главу в славной истории бренда.
122′ Mythos – новый флагман мануфактуры длиной 37 и высотой 7,6 метра, несущий 35 тонн алюминиевых конструкций.
Разработкой проекта новой яхты занимался дизайнер Мауро Микели (Mauro Micheli) из бюро Officina Italiana Design, которое отвечает за дизайн все моделей Riva, в тесном сотрудничестве с собственным центром яхтенных разработок Ferretti Group, Advanced Yacht Technology, и центром Centro Stile Ferrettigroup. Строиться же новая Riva 122’ Mythos будет на производственных площадках верфи CRN в Анконе, которые специально оснащены для строительства мега-яхт длиной до 90 метров.
Новый флагман Riva достигнет более 37 метров в длину и 7, 6 метров в ширину. Глиссирующая лодка с корпусом из алюминия будет способна развивать максимальную скорость 27 узлов и круизную скорость 25 узлов, благодаря двум двигателям MTU 12 V 4000 M 93L engines
На редкость элегантные и просторные помещения весьма располагают к тому, чтобы получать удовольствие от круиза в компании друзей. Огромный кокпит на главной палубе вмещает большую лежанку для принятия солнечных ванн и обеденный стол, за которым могут разместиться 10 человек. В салоне и в обеденной зоне предусмотрены обширные панорамные окна. Следом за салоном, если направляться с кокпита в нос, располагается пост управления, а за ним, непосредственно в носовой части – камбуз с отдельным входом из экипажного отсека на нижней палубе.
Нижняя палуба может иметь три или четыре каюты в зависимости от пожеланий будущего владельца, все они располагаются в средней части судна. Каюты для экипажа, одна каюта капитана и две двухместные каюты, занимают носовую часть нижней палубы. С кокпита на главной палубе можно спуститься на купальную платформу, которая находится между двумя гаражами в транцевой части. Левый предназначен для хранения тендера длиной до 5 м, а правый – гидроцикл. Чтобы ныряльщикам или купальщикам было более удобно погружаться в воду, платформа опускается с помощью электрогидравлического привода.
Наружная лестница ведет к сандеку, здесь все сделано для того, чтобы обеспечить владельцу и его гостям наивысшую степень комфорта – на этой площадке находится бассейн с гидромассажем, диван для загара, обеденный стол со складывающимся столом, а также второй пост управления с выдвижной «торпедой».
PJ 42 SuperSport
PJ 42 SuperSport
Длина
43.4
Цена
25 830 000 €
Год
2019
Длина общая | 43.4 м |
Ширина | 10.25 м |
Осадка | 1.5 м |
Двигатели | MTU 16V 2000 M94 |
Гросстоннаж | 395.0 ГТ |
Количество спальных мест | 12+7 crew |
Строительный материал | GRP Carbon Fibre |
Примечательной особенностью в дизайне это потрясающей яхты из новейшей линейки Super Sport верфи Palmer Johnson являются спонсоны, выступающие с обеих сторон на корме, увеличивая тем самым ширину кормы яхты, но при этом оставляя общий профиль гладким и отчетливым. Увеличение ширины в корме в несколько раз повышает устойчивость яхты.
Яхта Palmer Johnson 42 Super Sport будет построена полностью из углеродного композита, который прочнее стали, но легче алюминия. Инновационные полу-водоизмещающие корпуса из карбона для яхт серии Super Sport будут строиться по технологии «волнореза». Это обещает сделать их в три раза стабильнее, по сравнению с монокорпусными, даст возможность ходить в комфорте даже в неблагоприятных погодных условиях на скорости свыше 30 узлов, при этом на скорости 32 узла позволит расходовать топлива менее 1000 л/ч, а на 15 узлах можно будет легко пересечь Атлантику.